冬季混凝土的搅拌、运输和浇筑注意事项

寒冷的冬季即将来临，对与建筑工程来说，冬季施工可以用“任务艰巨”来形容，尤其是对于北方地区来说，混凝土从搅拌、运输到浇筑可以说任何一个环节稍有不慎，便会造成工程质量问题，混凝土强度贬低等问题，那么冬季混凝土的搅拌、运输和浇筑应该注意哪些事项呢，长城建机为大家总结如下几点，仅供参考：
（1）混凝土的搅拌
混凝土不宜露天搅拌，应尽量搭设暖棚，优先选用大容量的搅拌机，以减少混凝土的热量损失。搅拌前，用热水或蒸汽冲洗搅拌机。混凝土的拌和时间比常温规定时间延长50%。由于水泥和80℃左右的水拌和会发生骤凝现象，所以材料的投料顺序，是先将水和砂石投入拌和，然后加入水泥。若能保证热水不和水泥直接接触，水可以加热到100℃。
（2）混凝土的运输 混凝土的运输时间和距离应保证混凝土不离析、不丧失塑性。采取的措施主要为减少运输时间和距离，使用大容积的运输工具并加以适当保温。
（3）混凝土的浇筑 混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，尽量加快混凝土的浇筑速度，防止热量散失过多。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。采用加热养护时，混凝土养护前的温度不得低于2℃。

在施工操作上要加强混凝土的振捣，尽可能提高混凝土的密实程度。冬期振捣混凝土要采用机械振捣，振捣时间应比常温时有所增加。加热养护整体式结构时，施工缝的位置应设置在温度应力较小处。加热温度超过40℃时，由于温度高，势必在结构内部产生温度应力。因此，在施工之前应征求设计单位的意见，在跨内适当的位置设置施工缝。留施工缝处，在水泥终凝后立即用 0.3～0.5MPa的汽流吹除结合面的水泥膜、污水和松动石子。继续浇筑时，为便于新老混凝土牢固结合，不产生裂缝，要对旧混凝土表面进行加热，使其温度和新浇筑混凝土入模温度相同。
为了保证新浇筑混凝土与钢筋的可靠粘结，当气温在 -15℃以下时，直径大于25mm的钢筋和预埋件，可喷热风加热至5℃，并清除钢筋上的污土和锈渣。冬期不得在强冻胀性地基上浇筑混凝土。因为这种土冻胀变形
大，如果地基土遭冻，必然引起混凝土的冻害及变形。在弱冻胀性地基上浇筑时，地基土应进行保温，以免遭冻。
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